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在庫無くなり次第廃盤となります |
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保安基準適合音量でありながらストレートマフラーと同等のパワーを発揮する「パワーブレード」搭載マフラー
音量での保安基準適合だけではなく、車高短にも対応。
サブタイコを擦ることなくローダウンを楽しめます。
従来どおり、「パワーブレード」によるパワーアップ機能も継承。
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4枚の羽状のパワーブレードは、メインサイレンサー入り口に装着され、排気を強制的に回転させながらメインサイレンサーに導きます。
回転により排気を拡散させることでサイレンサー内部での消音効果を高め、同時に排気の流速も速くなるので排気効率が上がり、パワーアップします。 |
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| 測定車両:S15ノーマル車両(純正触媒、純正フロントパイプ) |
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スポーツマフラーに交換すると、パワーは出ますが、パイプ径が太くなった分、最低地上高が下がります。そのため、ローダウン車両はマフラー部分を地面に擦り易くなり、それがローダウン車高での大きな弊害となっていました。この問題を解消すべく、我々はパイプレイアウトとサブタイコ形状を見直し、従来のマフラーよりも大幅に地上高を引き上げました。
これからはマフラーを地面に擦ることなく、快適にローダウンを楽しむことができます。 |
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 サイレンサーボディ、テールはもちろん、内部のパンチングパイプ、ナットに至るまで全てチタン製
超軽量+超耐久性を実現。さらにサイレンサーボディは特殊処理によるグラデーションカラーを施して、リアビューのインパクトは絶大
< 単品販売価格 >
| メインパイプ80φ用 |
\50,400 |
(本体価格 \48,000) |
| メインパイプ60φ用 |
\43,050 |
(本体価格 \41,000) |
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グリーンのカラーカーボンを使用したサイレンサーボディ
カーボンサイレンサーはニューマテリアルとしての注目度は抜群 テールは焼き色が美しいチタン製
< 単品販売価格 >
| メインパイプ80φ用 |
\39,900 |
(本体価格 \38,000) |
| メインパイプ60φ用 |
\36,750 |
(本体価格 \35,000) |
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ベーシックなステンレスボディ チタンテールとステンレスボディで、美しいルックスとコストパフォーマンスを両立
< 単品販売価格 >
| メインパイプ80φ用 |
\29,400 |
(本体価格 \28,000) |
| メインパイプ60φ用 |
\26,250 |
(本体価格 \25,000) |
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